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      ?如何保證出行服務過程中的安全?

      文章出處:嵌入式 責任編輯:上海意泓電子科技有限責任公司 發表時間:
      2018
      05-20
      如何保證出行服務過程中的安全??

      今天的大事件,是”如何看待空姐搭乘滴滴順風車被殺害一事?此類事件應如何避免?“,這個核心問題是司機與乘客的雙方關系的問題。這個事情本身與之前的黑車司機殺害乘客是相似的,區別是滴滴平臺讓人產生信任,這事情就從本質上來審視出行服務運營商需要具備的核心競爭力,是否能保證乘客和車主的雙方的安全。

       

      從某種程度上來看,在全國層面嚴控司機的信用,與大量的成交和應急性的角度來看,并不能完全保證服務的安全性。這個突出的矛盾其實也是接下來我們思考的重點,凸顯了亮點

       

       

      A)政策要求管不住公司

       

       

      B)出行服務公司管不住每次服務

       

       

      從單個案例的問題上,我們可以發現出行服務本質上有很多特性是相通的,但全球各個區域的玩家,都要把握住自己的核心競爭力。

       

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      1)出行服務提供商的

       

      Uber、滴滴等各個區域市場的老大,花了很多時間和心血建立起來了行業地位,根基依然不穩。那么,共享出行的立身之本到底在哪里?

       

      圖1 出行服務的競爭要素

       

      提升出行服務質量的關鍵管控元素

       

      一是對司機的管控

      在競爭初期,出行公司花了大量推廣的費用,去教司機安裝和使用打車 APP。

       

      在接近壟斷的時期,出行公司具備了篩選司機和掌控司機流量的資本,但是依然很難建立一個完整的司機可服務時間和服務信用體系。

       

      到了競爭的白熱化階段,司機們學會了貨比三家,通過多部手機(不同時段多家接單記錄結果),比較各個出行公司的獎勵和派單量形成KPI,哪里賺錢選擇去哪里。

       

      這里核心的問題是,如何讓司機在運營中獲取滿意的收入,這實質上是全國各地的出租車牌照發放的矛盾所在。僧多粥少的問題必然會存在,周期性收入波動也會存在。

       

       

      從這個意義上來說,司機端的篩查,能過濾一些惡意的成分,但是對于整個出行服務的安全,并不能完完全全覆蓋司機在單次服務中產生的爭執,應激性的各種可能性。

       

       

       

      二是對出行者的管控

      滴滴在很多方面做的很細,細分了企業版和個人客戶版,在個人客戶方面又細分了各種需求——站點拼車、快車、優享快車、各種不同的專車等,但是這里分解的維度比較多,核心特質是:出行服務在短期內還是消費者出行方式的一種補充,存在應急、相對特殊的情況,例如不便于開車或者停車,消費者使用的頻次在價格穩定之后,與自身的實際需求緊密相關。

       

      而非必須類的出行服務商,展現出非常強的“逐利”特性,加上出行服務公司,為了維系穩定的出行消費,不免向新客戶提供資費傾斜,這樣雙向的結果就是大部分消費者對平臺毫無忠誠度。

       

      三是對車輛的管控

      如何管控車是個大問題。資金方面,要通過融資租賃來掌握大量合規車輛;技術層面,自動駕駛的實際大規模商用之路還還比較漫長。

       

      網約車長期來看有較強的地方政府管控特性,比如各個區域的法規合規性,法務和運營受到地區性的牽制,當穩定到一定階段,就需要進行合規性考慮,否則砸了大錢,卻來個區域關停就前功盡棄了。

      由于車價持續下降,對于牌照,以及可網約車的運營權力問題,也是網約和分時租賃的共性問題,前者由于司機和車輛捆綁,車況條件比較好,但是也出現App顯示車輛和實際車型不符合的情況(往往有1/10的情況發生);而后者則存在車況和被動使用率的問題。

       

      運營車輛作為出行服務中的關鍵主體,其有效管控的有效方式是通過運營來定制車輛。車輛的特性比較多,車價、空間、后備箱、平順性等等,網約車公司可以在很多特性上進行定制,不僅僅是減配那么簡單,目前可能主要還是以這種初級定制為主。隨著出行服務的繼續發展,運營車輛甚至可以進入深度定制階段。

       

      從安全角度來看,我們如何在運營期間,記錄整個運行的言談是否處在不安全的情況,都需要一個獨立的數據采集和控制設備,來對整個車輛進行一些控制。從這個角度來說,車輛作為運營的空間,內部的數據和記錄,是接下來管控的重點,也是未來我們面向出行服務,車輛內哪些電子設備的發展的機會。

       

       

      整車公司進入出行領域,雖然虧了不少錢,但是也在慢慢摸索未來出行服務對于車輛的功能需求,這點對于未來車輛服務的發展還是非常重要的。

       

       

      小結:每次大的輿論事件,我們可能需要找到解決問題的辦法。


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